3月30日，由中車長客股份公司為貴州省貴陽市量身定制的我國首列新一代智能城際動車組正式投入運(yùn)營，在貴州省正式上線。

作為新一代智能城際動車組，該列車以中車長客股份公司研制的CRH3A-A型城際動車組為平臺融合復(fù)興號智能動車組的最新科技，首次在城際動車組中應(yīng)用大數(shù)據(jù)、5G通訊、北斗衛(wèi)星定位、健康管理系統(tǒng)(PHM)等前沿技術(shù)，堪稱最具“智慧”的新一代城際動車組。

記者了解到，該車組環(huán)貴陽城一圈最快1小時26分。

今年冬奧會期間，奧運(yùn)版復(fù)興號智能動車組給人留下深刻的印象。

“我們把復(fù)興號智能動車組的智能服務(wù)、智能監(jiān)控、智能運(yùn)維等功能運(yùn)用到了城際列車中，可以說這是‘聰明’的列車，”新一代智能城際動車組設(shè)計經(jīng)理夏東偉告訴科技日報記者。

運(yùn)行安全始終是列車最關(guān)注的問題。夏東偉介紹，城際動車組首次采用以太網(wǎng)通訊，使數(shù)據(jù)傳輸更有效率，全車設(shè)置1500多個實時在線監(jiān)控點(diǎn)，如同“隨車醫(yī)生”，對列車關(guān)鍵系統(tǒng)、關(guān)鍵部位進(jìn)行精準(zhǔn)監(jiān)測及高效診斷。

城際動車組中首次搭載由車載設(shè)備、車地數(shù)據(jù)傳輸、地面系統(tǒng)組成的故障預(yù)測與健康管理系統(tǒng)(PHM)，以多年來積累的動車組運(yùn)營大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，實現(xiàn)關(guān)鍵零部件性能狀態(tài)智能評估。同時運(yùn)用大數(shù)據(jù)處理技術(shù)、計算機(jī)智能分析技術(shù)，列車能夠開展自主檢修研究和部件壽命評估，預(yù)計全壽命周期維護(hù)成本可降低40%以上。

不僅如此，該列車還首次在城際動車組中采用5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)車內(nèi)無線WiFi全覆蓋。更貼心的是，動車組實現(xiàn)對客室溫度、燈光亮度、甚至是過隧道時的壓力波進(jìn)行精準(zhǔn)智能調(diào)節(jié)，全方位提升旅客乘坐舒適度。

此次上線運(yùn)營的城際列車采用4輛編組模式，兩動兩拖，最高運(yùn)營時速200公里/小時。

為了滿足城際鐵路“公交化”的需求，列車組通過優(yōu)化牽引系統(tǒng)，設(shè)置高加速模式，列車具備起快停、快速乘降等功能;同時通過設(shè)置大開度對開電動塞拉門，車門凈開度提升50%。此外，車內(nèi)還設(shè)置了離子空氣凈化裝置，并具有病毒和細(xì)菌消殺功能。

據(jù)了解，貴陽市域快鐵環(huán)線是全國第一條環(huán)城市域快速鐵路，全長約113公里，為國鐵雙線電氣化鐵路，共設(shè)17個站點(diǎn)，在開通運(yùn)營前，中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司貴陽車輛段開展了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測驗收和安全評估，對軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通訊信號系統(tǒng)等進(jìn)行了綜合優(yōu)化調(diào)整;作為穿行在喀斯特地貌的市域環(huán)城快鐵，中鐵八局三公司在施工中以科技護(hù)航，克服了很多施工難題。

該新一代智能城際動車組不僅能夠完善城市公共交通網(wǎng)絡(luò)體系，為貴陽市民提供更加便捷舒適智能的出行服務(wù)，還將更好地推動貴陽市各區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，發(fā)揮貴陽作為貴州省會在區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中的示范帶動作用。

(通 訊 員 金萬寶 本報記者 楊 侖 何星輝)

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