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【天天新要聞】新能源汽車月產(chǎn)銷連破紀錄 車市正呈“近三年同期最好水平”

“9月,汽車產(chǎn)銷同比延續(xù)保持快速增長勢頭。6-9月,汽車市場連續(xù)走高、保持較高增速,是近三年同期最好水平?!敝衅麉f(xié)副秘書長陳士華日前在中汽協(xié)月度信息發(fā)布會上表示。

據(jù)他預計,四季度汽車產(chǎn)銷將繼續(xù)保持較快增長,新能源汽車以及汽車出口延續(xù)良好發(fā)展勢頭,全年汽車市場將實現(xiàn)穩(wěn)增長目標。

資料圖 龔倩 攝


(資料圖)

乘用車市場三季度“淡季不淡、旺季仍旺”

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2022年9月,乘用車產(chǎn)銷分別完成240.9萬輛和233.2萬輛,環(huán)比分別增長11.7%和9.7%,同比分別增長35.8%和32.7%。2022年1-9月,乘用車產(chǎn)銷分別完成1720.6萬輛和1698.6萬輛,同比分別增長17.2%和14.2%。

三季度,乘用車市場呈現(xiàn)出“淡季不淡、旺季仍旺”的特點。陳士華稱,“在國家購置稅減半政策和地方促消費政策的持續(xù)發(fā)力下,乘用車市場活力依舊,銷售已恢復到正常狀態(tài),延續(xù)6-8月快速增長勢頭,同比繼續(xù)保持較高增速?!?/p>

新能源汽車月產(chǎn)銷連破紀錄

在乘用車市場快速增長的背景下,新能源汽車也迎來了突破式發(fā)展,月度產(chǎn)銷連續(xù)兩度打破歷史紀錄。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2022年9月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成75.5萬輛和70.8萬輛,同比分別增長1.1倍和93.9%,市場占有率達到27.1%。2022年1-9月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成471.7萬輛和456.7萬輛,同比分別增長1.2倍和1.1倍,市場占有率達到23.5%。

“從2022年開始,中國的新能源汽車進入到了高速發(fā)展的階段?!敝衅麉f(xié)副總工程師許海東對中新財經(jīng)表示,近段時間,國際油價的上漲助推了中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,但這并不是新能源汽車強勢增長的決定性的原因。

在陳士華看來,新能源汽車產(chǎn)品的總體性價比較高,才是其能夠快速發(fā)展的重要因素?!皞鹘y(tǒng)車企正不斷推出新的產(chǎn)品,競爭力也非常強,同時,價格也有高有低。此外,由2014年開始實施的新能源汽車免征車輛購置稅政策已延長至2023年底,這也將保證明年新能源汽車產(chǎn)業(yè)能夠平穩(wěn)發(fā)展?!?/p>

圖為即將出口的廣西新能源汽車 廣西商務廳供圖

汽車出口悄然“超車”

在新能源汽車快速發(fā)展的同時,我國的汽車出口數(shù)據(jù)也在悄然“超車”。

海關總署統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2022年1-8月,我國汽車出口量達到191萬輛,已經(jīng)超越德國,僅次于日本,排到了全球第二。另據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,汽車出口數(shù)據(jù)正保持增長勢頭。2022年9月,汽車企業(yè)出口30.1萬輛,同比增長73.9%。2022年1-9月,汽車企業(yè)出口211.7萬輛,同比增長55.5%。

“從2021年開始,中國車企的出口單價呈上升趨勢。目前,我國新能源汽車平均出口單價在3萬美元左右?!痹S海東告訴中新財經(jīng),現(xiàn)在出口的車基本都帶智能網(wǎng)聯(lián)功能,甚至包括不同語種的語音和識別功能?!耙虼?,中國出口的汽車競爭力并不差,單價也得到了提升?!?/p>

“高質(zhì)優(yōu)價才是中國車企可持續(xù)發(fā)展的核心原因,只有產(chǎn)品競爭力上去了,國外的消費者才能接受?!痹S海東進一步解釋稱,我國汽車企業(yè)應當摒棄低質(zhì)低價這樣的出口模式。

“(2021年)中國僅次于日本(382萬輛)和德國(230萬輛),成為了世界第三大汽車出口國?!敝袊鴼W洲經(jīng)濟技術合作協(xié)會常務副會長兼秘書長陳璟玥表示。而據(jù)陳士華預計,汽車出口數(shù)據(jù)方面,中國今年有可能取代德國,排到世界第二。

關鍵詞: 數(shù)據(jù)顯示 快速增長 快速發(fā)展

來源:中國新聞網(wǎng)
編輯:GY653

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