快看：變革與重構(gòu)|德鄰陸港：求新求變?cè)诼飞?/h1>

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2022-09-26 08:47:14 科技資訊      來源：現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

編者按：

今年以來，受世界地緣政治、新冠肺炎疫情、俄烏沖突等多種疊加因素的影響，國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不容樂觀。我國(guó)鋼鐵行業(yè)也遭遇了新一輪產(chǎn)能過剩、下游需求減緩、價(jià)格急速下滑、行業(yè)大面積虧損的嚴(yán)峻形勢(shì)。面對(duì)新形勢(shì)，鋼鐵企業(yè)如何在變局中尋求生機(jī)，對(duì)企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略重構(gòu)，是如何“破局”的關(guān)鍵所在。

大浪淘沙沙去盡，沙盡之時(shí)見真金。今年，恰逢中國(guó)金屬材料流通協(xié)會(huì)成立三十周年，9月25日~27日，中國(guó)金屬材料流通協(xié)會(huì)攜手沙鋼集團(tuán)將在蘇州共同舉辦以“變局與重構(gòu)”為主題的第十七屆中國(guó)鋼鐵流通促進(jìn)大會(huì)。屆時(shí)，來自全國(guó)鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的典型代表、貿(mào)易行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)、行業(yè)商（協(xié)）會(huì)齊聚姑蘇，展開理論與實(shí)戰(zhàn)、理念與經(jīng)驗(yàn)的激情碰撞，擘畫行業(yè)藍(lán)圖。

回顧德鄰陸港的發(fā)展史，既是勇闖市場(chǎng)、涅槃重生的奮斗史，也是銳意變革、創(chuàng)新進(jìn)步的探索史。德鄰陸港成立6年來，從最初的倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)演變至今天的現(xiàn)代供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)，從單一服務(wù)于鞍鋼主體的二方保產(chǎn)單位演變至今天三方產(chǎn)業(yè)化發(fā)展平臺(tái)，德鄰陸港始終把握住行業(yè)發(fā)展脈搏，走在企業(yè)市場(chǎng)化改革的最前沿，全景式展現(xiàn)了大變革時(shí)代下國(guó)有企業(yè)敢為人先、砥礪前行的風(fēng)云歲月，走出了一條獨(dú)特的企業(yè)發(fā)展之路。

(相關(guān)資料圖)

求變圖存 創(chuàng)新賦能

德鄰陸港孵化于鞍鋼汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱鞍鋼汽運(yùn)），一個(gè)始建于1948年的老牌冶金道路運(yùn)輸企業(yè)。

1999年，鞍鋼汽運(yùn)與鞍鋼主體分離，成為具有獨(dú)立法人資格的全資子公司，2005年，按照國(guó)資委“主輔分離、輔業(yè)改制”的改革要求，成為鞍鋼歷史上首批七家改制企業(yè)之一。

從改制開始，鞍鋼汽運(yùn)就不斷調(diào)整自身定位與發(fā)展方向，說到底，就是要“干什么、怎么干”。在市場(chǎng)大潮中，公司上下聚焦物流主業(yè)做大做強(qiáng)，不斷延伸物流產(chǎn)業(yè)鏈條，創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式與盈利模式，從原先單一的冶金工廠內(nèi)部保產(chǎn)服務(wù)單位轉(zhuǎn)變?yōu)榧锪鞣桨覆邉?、道路運(yùn)輸、貨運(yùn)代理、倉(cāng)儲(chǔ)配送、汽車后市場(chǎng)服務(wù)等業(yè)務(wù)為一體的綜合性第三方現(xiàn)代物流企業(yè)。

改制后，鞍鋼汽運(yùn)注重企業(yè)現(xiàn)代法人治理結(jié)構(gòu)建設(shè)，先后引進(jìn)遼港集團(tuán)、中遠(yuǎn)海運(yùn)、鞍鋼國(guó)貿(mào)等內(nèi)外部企業(yè)作為戰(zhàn)略投資者，推動(dòng)企業(yè)與產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈先進(jìn)企業(yè)合資合作，搭建資本紐帶關(guān)系；轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)思路，建立了“大噸位、高效率、低成本”的經(jīng)營(yíng)指導(dǎo)方針，通過提升專線運(yùn)輸能力、強(qiáng)化設(shè)備保養(yǎng)、降低運(yùn)營(yíng)成本、提升作業(yè)效率等系列經(jīng)營(yíng)管理舉措，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)的快速發(fā)展，經(jīng)營(yíng)體量和盈利能力得到逐年攀升。

2016年鞍鋼汽運(yùn)迎來關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，與鞍山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)政府共同組建了全資子公司德鄰陸港。德鄰陸港在成立當(dāng)年便成功取得“無車承運(yùn)人”資質(zhì)，成為遼寧省15家試點(diǎn)企業(yè)之一，也是唯一一家有鋼企背景的無車承運(yùn)企業(yè)。

成績(jī)的取得并沒有讓德鄰陸港固步自封，而是更加勇敢地“自我革命”。2018年初，公司以大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等高新技術(shù)為紐帶，將物流公共服務(wù)平臺(tái)和鞍鋼電子商務(wù)平臺(tái)進(jìn)行融合，完成了三方產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)的初步蛻變。

近年來，政府陸續(xù)發(fā)布綱領(lǐng)性文件，就打造數(shù)字經(jīng)濟(jì)新優(yōu)勢(shì)、加快數(shù)字企業(yè)建設(shè)步伐、營(yíng)造良好數(shù)字生態(tài)做出戰(zhàn)略部署。鼓勵(lì)推動(dòng)商業(yè)模式創(chuàng)新，培育一批有影響力的數(shù)字化平臺(tái)企業(yè)和供應(yīng)鏈企業(yè)，促進(jìn)現(xiàn)代流通體系建設(shè)，降低全社會(huì)流通成本。德鄰陸港在深刻分析國(guó)家引導(dǎo)政策及行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)基礎(chǔ)上，對(duì)業(yè)內(nèi)鋼鐵智慧供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行了深入調(diào)研與思考，于2020年9月決定打造鋼鐵產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代供應(yīng)鏈發(fā)展平臺(tái)，致力成長(zhǎng)為業(yè)內(nèi)引領(lǐng)、區(qū)域領(lǐng)先的現(xiàn)代供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)，攜手業(yè)內(nèi)伙伴，共同構(gòu)建鋼鐵產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代供應(yīng)鏈服務(wù)生態(tài)圈。

滴水穿石，不知不覺中，德鄰陸港已悄然完成質(zhì)變，成為鋼鐵產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代供應(yīng)鏈企業(yè)中一道亮麗的風(fēng)景。

鏈接企業(yè) 引領(lǐng)未來

背靠鞍鋼——共和國(guó)鋼鐵工業(yè)的長(zhǎng)子，德鄰陸港有充分的先天優(yōu)勢(shì)保障自身生存，但德鄰陸港并不想“背靠大樹好乘涼”。因?yàn)樗麄兦宄雽?shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展夢(mèng)想，就必須眼睛向外、大膽創(chuàng)新。于是，德鄰陸港先后幾次調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局、積極搭建鋼鐵生態(tài)圈，先后在推進(jìn)平臺(tái)化、智慧化、生態(tài)化升級(jí)和持續(xù)為生態(tài)圈伙伴創(chuàng)造價(jià)值方面，進(jìn)行了一系列探索。

變則通，通則達(dá)。

2017年，德鄰陸港陸續(xù)推出了德鄰暢途、德鄰鋼鐵、德鄰云倉(cāng)、德鄰循環(huán)、德鄰e寶等十大平臺(tái)產(chǎn)品，完善了自身產(chǎn)品族群，形成了德鄰陸港獨(dú)特的產(chǎn)品服務(wù)矩陣。在完善線上平臺(tái)的同時(shí)，德鄰陸港不斷布局線下物流網(wǎng)絡(luò)，目前，公司已在全國(guó)重要物流節(jié)點(diǎn)城市部署了100+協(xié)議監(jiān)管庫(kù)和10+協(xié)議碼頭，初步構(gòu)建了覆蓋全國(guó)主要節(jié)點(diǎn)城市的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和加工業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

走向市場(chǎng)化的德鄰陸港，逐漸打破只做企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)的桎梏，不斷拓展外部市場(chǎng)，相繼開發(fā)了燕鋼、包鋼、本鋼等外部鋼廠的鋼材代訂業(yè)務(wù)；打通了新?lián)徜?、建龍、通鋼等鋼廠的鋼坯采購(gòu)渠道；先后與大明國(guó)際控股、遼寧紫竹、哈爾濱建龍等重點(diǎn)企業(yè)形成供應(yīng)鏈深度合作。截至目前，共開發(fā)社會(huì)客戶250余家，外部市場(chǎng)收入占比從2018年的51.68%增長(zhǎng)至2021年的84.07%，實(shí)現(xiàn)了德鄰陸港“由內(nèi)向外”發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變；同時(shí)，德鄰暢途平臺(tái)有效提升管理精度，積極吸納外部運(yùn)力資源，目前已整合社會(huì)承運(yùn)商573家，車輛14223臺(tái)，持續(xù)擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)線路貨源的市場(chǎng)占有率。

線上線下的“互相成就”，使德鄰陸港徹底打通端到端的“任督”二脈——

其中，“德鄰暢途”網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)在資源整合和服務(wù)管理上的優(yōu)勢(shì)，解決了空駛成本這一行業(yè)痛點(diǎn)；“德鄰管家”和“德鄰伴旅”則在德鄰暢途基礎(chǔ)上，為貨主司機(jī)提供全方位定制服務(wù)，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)辦公；作為金融端產(chǎn)品的“德鄰E寶”實(shí)現(xiàn)在線結(jié)算并嵌入供應(yīng)鏈平臺(tái)，為客戶節(jié)約物流、資金成本；在銷售端，公司做優(yōu)“德鄰鋼鐵” “德鄰循環(huán)” “德鄰化工”等交易平臺(tái)，以細(xì)分的產(chǎn)品類別豐富了處置渠道，以專業(yè)化手段解決客戶不同需求。簡(jiǎn)而言之，德鄰陸港的產(chǎn)品矩陣無論在鋼鐵供應(yīng)鏈的哪一個(gè)環(huán)節(jié)都能做到細(xì)致入微，多個(gè)產(chǎn)品的互通也踐行了“全鏈條、一站式”的服務(wù)理念，為客戶帶來全方位的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。

德鄰陸港并非簡(jiǎn)單地以數(shù)字化的方式將服務(wù)搬到線上，而是全面利用互聯(lián)網(wǎng)思維，打通各業(yè)務(wù)線，對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈體系進(jìn)行系統(tǒng)性重構(gòu)，織就一張涵蓋各領(lǐng)域、多環(huán)節(jié)的鋼鐵供應(yīng)鏈“大網(wǎng)”，實(shí)現(xiàn)德鄰生態(tài)圈業(yè)務(wù)點(diǎn)網(wǎng)狀連接，為企業(yè)與行業(yè)發(fā)展注入新動(dòng)能。

革故鼎新 逐浪前行

2018年，德鄰陸港獲評(píng)“2018中國(guó)智慧物流十大創(chuàng)新引領(lǐng)企業(yè)”，同時(shí)獲獎(jiǎng)的還有京東物流、順豐科技、菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技、運(yùn)滿滿等國(guó)內(nèi)知名的大型物流企業(yè)。

2019年，德鄰陸港被國(guó)家工信部“點(diǎn)贊”。在2019中國(guó)信息消費(fèi)推進(jìn)聯(lián)盟年會(huì)暨中國(guó)信息消費(fèi)交流大會(huì)上，獲評(píng)行業(yè)類信息消費(fèi)領(lǐng)域工信部“國(guó)家新型信息消費(fèi)示范項(xiàng)目”。

……

不懈的努力帶來豐厚的回報(bào)，德鄰陸港陸續(xù)獲得“全國(guó)物流行業(yè)先進(jìn)集體榮譽(yù)稱號(hào)”“全國(guó)5A級(jí)物流企業(yè)”“全國(guó)5A級(jí)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)”等多個(gè)權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)和資質(zhì)，品牌影響力和行業(yè)知名度不斷提升。

作為新興產(chǎn)業(yè)，德鄰陸港發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，并屢獲業(yè)內(nèi)好評(píng)。德鄰模式的成功，至為關(guān)鍵的一條是：始終以市場(chǎng)為坐標(biāo)，既遵循市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律，又避免市場(chǎng)的盲目性，在市場(chǎng)熔爐中百煉成鋼。

2021年，為調(diào)動(dòng)職工工作熱情，德鄰陸港大力推行三項(xiàng)制度改革，堅(jiān)持“說到做到、干到給到”“以業(yè)績(jī)論英雄”的獎(jiǎng)懲機(jī)制，徹底打破了“鐵飯碗”，極大地激發(fā)了職工的創(chuàng)業(yè)激情和干勁。

首先，德鄰陸港定制度、講規(guī)矩，先后修訂《中層干部管理辦法》、《職工由生產(chǎn)崗位、服務(wù)崗位競(jìng)聘上管理崗位和專業(yè)技術(shù)崗位的管理辦法(試行)》等用人用工文件，徹底打破了“干部”和“工人”的身份界定，變身份管理為崗位管理，將實(shí)際工作表現(xiàn)作為選人用人的重要標(biāo)準(zhǔn)，在職工中樹立“能者上、平者讓、庸者下”的用人導(dǎo)向。

其次，德鄰陸港充分利用工資總額周期預(yù)算制政策，全力增強(qiáng)公司創(chuàng)效能力，做大可分配蛋糕，并首次提出“只要你能干到，我們就能給到！”的口號(hào)，讓員工相信企業(yè)，愿發(fā)揮、敢作為。

今年上半年，根據(jù)業(yè)務(wù)計(jì)酬，銷售冠軍薪酬已逾百萬?！皵]起袖子加油干”成為主旋律。

盡管業(yè)績(jī)一路向好，但德鄰陸港并沒有停下前進(jìn)的腳步。一方面，持續(xù)完善“司機(jī)之家”等線下服務(wù)模塊，提供司機(jī)服務(wù)、智能物流管理等功能，憑借優(yōu)質(zhì)服務(wù)與出色配套設(shè)施使德鄰陸港成為全國(guó)鋼鐵行業(yè)唯一獲得5A級(jí)的“司機(jī)之家”。另一方面，與殼牌、米其林、龍膜、博世等國(guó)際知名品牌合作，全力打造了鞍山區(qū)域內(nèi)專業(yè)、優(yōu)質(zhì)、高效的一站式汽車后市場(chǎng)服務(wù)基地。同時(shí)拓展聯(lián)運(yùn)方式，充分發(fā)揮不同運(yùn)輸方式的整體優(yōu)勢(shì)和組合效能，有力推進(jìn)鋼鐵物流集約、高效和綠色發(fā)展。目前，德鄰陸港共開發(fā)港到門運(yùn)輸線路127條，海運(yùn)運(yùn)輸線路6條，全面助推鞍山鋼鐵高質(zhì)量鋼鐵生態(tài)圈的建設(shè)。

“篤行致遠(yuǎn)，砥礪前行?！痹阡撹F行業(yè)日新月異的今天，德鄰陸港將堅(jiān)持以“線上平臺(tái)+線下實(shí)體”雙輪驅(qū)動(dòng)模式作為業(yè)務(wù)引擎，促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)新一代信息技術(shù)和鋼鐵產(chǎn)業(yè)的深度融合。

站在新的歷史起點(diǎn)，德鄰陸港將不負(fù)眾望，沿著繪好的“十四五”藍(lán)圖奮力前進(jìn)，為建設(shè)“共創(chuàng)、共享、共贏”的鋼鐵產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈貢獻(xiàn)“德鄰力量”。

關(guān)鍵詞： 行業(yè)發(fā)展 金屬材料 道路運(yùn)輸

來源：現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

編輯：GY653

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科技資訊 2022-09-20 15:43

全球快播：持續(xù)| 8月重卡銷量再破萬！中國(guó)重汽擴(kuò)大領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)

近日，國(guó)內(nèi)重卡8月銷量成績(jī)放榜，中國(guó)重汽以1 3萬輛的銷量奪魁，月度份額高達(dá)28 06%；1-8月累計(jì)銷量高居榜首，市占率23 78%。中國(guó)重汽作為2022年上

科技資訊 2022-09-20 16:03

環(huán)球消息！國(guó)家發(fā)改委：海南自貿(mào)港建設(shè)取得重要進(jìn)展

國(guó)家發(fā)改委今天舉行新聞發(fā)布會(huì)，相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》實(shí)施兩年多來，相關(guān)部門把制度集成創(chuàng)新擺在突出位置，推動(dòng)海

科技資訊 2022-09-20 16:02

世界觀焦點(diǎn)：湖北首列西氣東輸四線鋼管專列起運(yùn)

西氣東輸四線（吐魯番-中衛(wèi)）湖北地區(qū)首發(fā)　蘇志勇　攝滿載800噸西氣東輸四線天然氣管道工程鋼管的41094次貨運(yùn)專列，19日從中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)

科技資訊 2022-09-20 09:47

視訊！今年廣東省快遞業(yè)務(wù)量突破200億件

監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至9月18日，今年廣東省快遞業(yè)務(wù)量已突破200億件，達(dá)到200 5億件，同比增長(zhǎng)7 9%，日均業(yè)務(wù)量達(dá)到7682萬件。記者19日從廣東省郵政管理

科技資訊 2022-09-20 09:52

【環(huán)球聚看點(diǎn)】?jī)r(jià)值上百萬元奢侈品被損壞，申通：未保價(jià)，可支付清洗費(fèi)

近日，記者接到消費(fèi)者投訴，稱一年前通過申通寄遞名牌箱包服飾，但由于快遞網(wǎng)點(diǎn)存儲(chǔ)問題導(dǎo)致物品被大量損壞，經(jīng)過一年多的溝通聯(lián)系，此事至今

科技資訊 2022-09-20 10:04

信息：鹽田港集團(tuán)前8月集裝箱吞吐量1089.86萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)10.07%

據(jù)鹽田港集團(tuán)9月19日消息，2022年1-8月，鹽田港集團(tuán)累計(jì)集裝箱吞吐量1089 86萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)10 07%。其中，集團(tuán)本地港口集裝箱吞吐量1084 5

科技資訊 2022-09-20 09:44

今日熱文：13%！申通快遞月度市占率創(chuàng)上市以來新高

9月19日，申通快遞披露2022年8月份經(jīng)營(yíng)簡(jiǎn)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月申通快遞服務(wù)收入達(dá)到29 62億元，同比增長(zhǎng)66 36%；完成業(yè)務(wù)量達(dá)到12 26億票，同比增長(zhǎng)

科技資訊 2022-09-20 09:57

【全球新要聞】省內(nèi)新聞|路網(wǎng)更暢通！南昌進(jìn)出城收費(fèi)站增至16處！

幽蘭收費(fèi)站，是南昌重要的進(jìn)出城通道，前不久正式啟動(dòng)改擴(kuò)建。這是6年間，該收費(fèi)站的第二次改擴(kuò)建，背后顯現(xiàn)的是不斷增長(zhǎng)的通行需求。近年來，

科技資訊 2022-09-20 10:06

看熱訊：省內(nèi)新聞|長(zhǎng)江九江水道恢復(fù)雙向通航 暢通航運(yùn)物流大動(dòng)脈

9月17日6:30，隨著九江水道南槽6米水深全線貫通，為期38天的單向通航正式結(jié)束，長(zhǎng)江九江水道恢復(fù)雙向通航，標(biāo)志長(zhǎng)江中下游所有航段全面恢復(fù)雙

科技資訊 2022-09-20 09:57

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