近日，“2021年度汽車資源綜合利用研究成果分享會”在天津召開。會上，中汽數(shù)據有限公司(以下簡稱“中汽數(shù)據”)聯(lián)合一汽、東風、長安、格林美、華友、美欣達、花都全球等汽車生產、報廢機動車回收拆解、零部件再制造、梯次利用、資源化利用等數(shù)十家行業(yè)龍頭企業(yè)，共同啟動中國汽車產品生產者責任延伸公共服務平臺(以下簡稱“EPR服務平臺”)上線儀式。

EPR作為一項環(huán)境政策，對于引導企業(yè)承擔資源環(huán)境責任，提升資源綜合利用效率，落實國家“雙碳”戰(zhàn)略目標具有重要作用。“十三五”以來，我國政府持續(xù)發(fā)力，先后印發(fā)新《固廢法》《報廢機動車回收管理辦法》《生產者責任延伸制度推行方案》等法律法規(guī)及相關政策，為科學有序推進汽車產業(yè)綠色循環(huán)低碳發(fā)展指明了方向。為加快推動我國汽車產品EPR制度建設，探索符合我國國情的EPR制度實施模式，工業(yè)和信息化部于2021年6月會同科技部、財政部、商務部印發(fā)《汽車產品生產者責任延伸試點實施方案》，明確提出建設汽車產品生產者責任延伸公共服務平臺的要求。為此，中汽數(shù)據牽頭開發(fā)EPR服務平臺，旨在搭建汽車生產與報廢機動車回收拆解和資源綜合利用等相關企業(yè)的信息化橋梁，打造汽車行業(yè)EPR履責和宣傳新平臺，為政府管理決策、行業(yè)資源整合、企業(yè)綠色低碳循環(huán)發(fā)展提供技術支持。

該平臺主要聚焦解決行業(yè)凸顯的缺乏信息化監(jiān)管、規(guī)范回收率低、二手件流通渠道不暢、前后端協(xié)同不連貫等問題，涵蓋報廢汽車回收數(shù)據、回收服務網點、實際兩率計算與再生材料、回用件與再制造件、碳排放管理以及EPR試點管理等主要功能模塊，引導行業(yè)建立以汽車生產企業(yè)為責任主體的報廢汽車逆向回收體系，推動二手零部件以及再生材料的流通與使用。

EPR服務平臺登錄界面

業(yè)內人士認為，EPR服務平臺對于構建汽車全產業(yè)鏈上下游聯(lián)動機制，打通汽車資源綜合利用全生命周期鏈條，建立汽車行業(yè)EPR履行信息與共享機制，助力我國汽車行業(yè)EPR管理模式全面實施，穩(wěn)步提升汽車資源綜合利用水平，推動汽車行業(yè)“碳達峰、碳中和”戰(zhàn)略目標順利達成具有重大戰(zhàn)略意義。

(馬艷)

關鍵詞： 汽車產品 公共服務 中汽數(shù)據 信息化監(jiān)管